अहमदाबाद: अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर मंगलवार (24 जून 2026) को एक बड़ा विमान हादसा होते-होते टल गया। रनवे और टैक्सीवे के कॉर्डिनेशन में हुई एक विधिक चूक के कारण एयर इंडिया (Air India) और इंडिगो (IndiGo) के दो यात्री विमान एक ही मार्ग पर आमने-सामने आ गए। हालांकि, दोनों विमानों के पायलटों की सूझबूझ और एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) की त्वरित विधिक मुस्तैदी से दोनों विमानों को समय रहते रोक लिया गया। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने इस विधिक उल्लंघन और गंभीर लापरवाही का स्वतः संज्ञान लेते हुए उच्च स्तरीय जांच के आदेश जारी कर दिए हैं।
कैसे बनी हादसे की स्थिति? (तथ्यात्मक घटनाक्रम)
DGCA द्वारा जारी आधिकारिक विधिक विवरण और फ्लाइट लॉग्स के अनुसार, यह घटना मुंबई-अहमदाबाद रूट के दो विमानों के बीच टैक्सीवे पर घटित हुई:
- एयर इंडिया की लैंडिंग: मुंबई से अहमदाबाद पहुंचा एयर इंडिया का अत्याधुनिक एयरबस A320 (पंजीकरण संख्या: VT-TQV) फ्लाइट AI2493 के रूप में अहमदाबाद एयरपोर्ट के रनवे 23 पर सुरक्षित रूप से लैंड हुआ था।
- गलत रूट पर आगे बढ़ना: लैंडिंग के बाद एटीसी ने विमान को टैक्सीवे C से रनवे खाली करने और फिर टैक्सीवे P व टैक्सीवे G के रास्ते इंटरनेशनल एप्रन (पार्किंग स्टैंड) तक जाने की विधिक अनुमति दी थी। लेकिन, इंटरनेशनल एप्रन की ओर मुड़ने के लिए टैक्सीवे G पर दाहिनी तरफ जाने के बजाय, एयर इंडिया का विमान गलती से टैक्सीवे P पर ही सीधा आगे बढ़ता रहा।
- क्रू को हुआ गलती का अहसास: जैसे ही फ्लाइट क्रू और पायलटों को अपनी विधिक दिशा संबंधी इस गंभीर मानवीय चूक (Human Error) का अहसास हुआ, उन्होंने तत्काल ब्रेक लगाकर विमान को टैक्सीवे P पर ही स्थिर कर दिया।
सामने से आ रहा था इंडिगो का विमान
ठीक उसी समय, इंडिगो एयरलाइंस का एयरबस A320 (पंजीकरण संख्या: VT-IST), जो अहमदाबाद से वापस मुंबई के लिए उड़ान (फ्लाइट संख्या: 6E-5160) भरने की तैयारी में था, एटीसी की विधिक अनुमति के बाद उसी टैक्सीवे P पर आगे बढ़ रहा था। दोनों विमानों के एक ही ट्रैक पर आमने-सामने आने से एटीसी और कॉकपिट में अलार्म बज गया।
सुरक्षात्मक विधिक कदम और वर्तमान स्थिति
| विमान और फ्लाइट संख्या | विधिक स्थिति (Status) | उठाए गए सुरक्षात्मक कदम |
| एयर इंडिया (AI2493) | गलत रूट (टैक्सीवे P) पर आ गया था। | पायलटों ने विमान रोका; बाद में सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत विमान को टो (Tow) करके खींचते हुए पार्किंग स्टैंड तक सुरक्षित पहुंचाया गया। |
| इंडिगो (6E-5160) | टेक-ऑफ के लिए टैक्सीवे P पर बढ़ रहा था। | स्थिति की गंभीरता को देखते हुए विमान को सुरक्षित विधिक दूरी पर ही रोक दिया गया। |
DGCA के मुख्य विमान सुरक्षा निरीक्षक ने अपने आधिकारिक विधिक बयान में स्पष्ट किया है कि:
“दोनों विमानों के बीच पर्याप्त और सुरक्षित दूरी बनी हुई थी, जिससे सीधे टकराव (Collision) जैसी कोई प्रत्यक्ष स्थिति उत्पन्न नहीं हुई। यात्रियों की सुरक्षा से कोई समझौता नहीं किया गया है। दोनों विमानों के ‘कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर’ (CVR) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) को विधिक जांच के लिए जब्त कर लिया गया है, और दोषी क्रू मेंबर्स के खिलाफ विमानन नियमों के तहत सख्त प्रशासनिक कार्रवाई की जाएगी।”
